THE FACT ABOUT لاماری THAT NO ONE IS SUGGESTING

The Fact About لاماری That No One Is Suggesting

The Fact About لاماری That No One Is Suggesting

Blog Article

باوجود تولید نسبتا خوب، استقبال بسیار بالا از ایما باعث شده تا فاصله قیمتی بازار و کارخانه در این محصول بسیار زیاد باشد.

اسکرت مشکی کناری با لبه‌ای کرومی هم باعث حفاظت بیشتر درها در برخورد با لبه جدول می‌شوند.

در پدال، ضمن اولویت قرار گرفتن مصاحبه با تعمیرکاران و مالکان خودروهای موجود در بازار، نهایتا نظر شخصی نویسنده به مخاطبان ارایه شده است.

آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا

موتور ۲ لیتر توربوشارژ برای محصول مدیران خودرو، ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

آشنایی با اولین خودروهای سوپرشارژ جهان، از پیشگامی مرسدس تا فراگیری در آمریکا

خطوط روی کاپوت و کناری بدنه هم با سیالیت آرامی به سمت عقب کشیده می شوند. بدین ترتیب، گلگیرها برجسته تر به نظر می رسند. سقف نیز با شیب ملایمی در عقب رو به پایین می اید البته نه در آن حدی که مانند کراس اوورهای کوپه شود. دورتادور پنجره ها نیز با نوار کرومی پهنی تزئین شده است. نقطه انتهایی سقف هم یک اسپویلر جالب است که چراغ های ترمز ۳ تایی، روی آن به چشم می خورد.

نگاهی داشته باشیم به قیمت ماشین شاسی بلند چینی و البته مقایسه مشخصات فنی آن در ایران

۲۲ شهریور ۱۴۰۳ چگونه گازوئیل بی کیفیت و ناخالص را تشخیص دهیم؟

ایما هیبرید نسبت به لاماری بنزینی، قدرت کمتر و گشتاور بیشتر دارد.

تلویزیون پدالچشم اندازسایر خودروهای داخلیلاماری لاماری ایما زیر ذره‌بین؛ تست درایو و بررسی کامل این کراس‌اوور جذاب مزایا و معایب لاماری ایما

اسم این لگن اشغالو کنار دوج بزرگ و کبیر و سلطان و …. نیار . اه . خجالت بکش . دوج باید بره سیگار بکشه که یکی مثل تو میاد ماشیناش رو با این لگنا مقایسه میکنه

میانگین مصرف سوخت دیگنیتی پرستیژ، ۹ لیتر در صد کیلومتر است.

چرا فراخوان خودروهای هیبریدی در get more info سراسر جهان افزایش یافته است؟

Report this page